Обычно валковые мельницы работают в качестве помольно-сушильных установок. Для экономии тепловой энергии эти мельницы снабжаются теплом отходящих газов вращающихся печей и теплообменников. Для этого необходимы газопроводы соответствующих размеров, в которых установлены задвижки для перекрытия потока газа. Наибольшее распространение в цементной промышленности получили задвижки фирмы «Цур Штиге унд Яних» (Нойбекум, ФРГ), так называемые серповидные задвижки (рис. 13.15). Они выпускаются для трубопроводов диаметром 500—4500 мм. Эти задвижки устанавливаются в трубопроводах при использовании отходящих печных газов, перед мельницами и после них, в патрубках электрофильтров, в возду­хопроводах, причем содержание пыли в циркуляционном воздухе может составлять до 1000 г/и3. Кроме того, такие задвижки могут быть установлены в горячих воздухопроводах, соединяющих клинкерный холодильник с предварительными кальцинаторами сырьевой смеси (так называемые воздухопроводы третичной системы). Серповидные задвижки в специальном исполнении могут применяться при температуре до 700° С и давлении газа до 500 мм. Электрическое дистанционное управление позволяет приводить задвижки в действие с помощью пневматической или гидравлической системы.

На рис. 13.16 показана так называемая торцовая дисковая задвижка той же фирмы; номинальные размеры ее 3600Х Х3000 мм. Она предназначена для перекрытия трубопроводов отходящих запыленных газов вращающихся печей при температуре до 400° С. Перепад давлений может достигать 1400 мм вод. ст. В этой задвижке имеется приспособление для центральной смазки. Существуют конструкции, пригодные для квадратных или прямоугольных трубопроводов сечением до 20 м2. При соответ­ствующем выборе материалов такие задвижки могут применяться при температуре газов до 800° С. Торцовые дисковые задвижки можно устанавливать во всех газопроводах цементного завода. Они служат в основном для отключения газопроводов при ремонте оборудования [148а.З]. Торцовая дисковая задвижка, приводимая в действие вручную, применяется там, где нецелесообразно использовать дорогостоящие задвижки с дистанционным управлением.